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电动巡逻车电池漏液解决方法

电动巡逻车的电池经常会遇到漏液的情况，今天就给大家详细的讲解下其中的di一个问题电动巡逻车蓄电池漏液的现象、故障检查和处理。 先说说蓄电池漏液的---，常见的漏液现象：

   1、上盖与底槽之间密封不好或者因为碰撞，封口胶开裂造成漏液；

   2、安全阀帽渗酸漏液；

   3、接线端子处渗酸漏液；

   4、其他部位出现渗酸漏液；

接着咱们在看看如何对漏液检查和处理。先做外观检查，兴化电动路政巡检车，找出渗液漏液部位。去掉蓄电池上面压条，看下安全阀帽周围有没有酸液漏液的痕迹。，再打开安全阀帽，看下电池内部有没有流动的电解液。要是没有发现什么问题，接着做下气密检测。在充电过程中，看下有没有流动电解液生产。在充电中如果有流动电解液应将其抽出来。安全帽盖一定要拧紧的，---不可加的太慢，如果是电池外套有裂痕必须更换电池，电池线头如果有氧化用开水冲洗干净，防止造成电阻过大，充电时间不可过长，48v电动巡逻车只要充电8-9个小时就可，不可馈电，馈电会造成电池---电分子流失。

无锡德士隆电动巡逻车 永磁同步电机驱动系统已形成了一定的研发和生产能力，电动路政巡检车生产厂，开发了不同系列产品，产品部分技术指标接近水平，但总体水平与国外仍有一定差距；基本具备永磁同步电机集成化设计能力；多数公司仍处于小规模试制生产，少数公司已投资建立车用驱动电机系统生产线。

5、永磁电机材料永磁电机的主要材料有钕铁硼磁钢、硅钢等。部分公司掌握了电机转子磁体先装配后充磁的整体充磁技术。国内研制的钕铁硼永磁体工作温度可达280℃，电动路政巡检车供应，但技术水平仍与德国和日本有较大差距。

6、电机控制器关键部件电机控制器用位置／转速传感器多为旋转变压器，目前基本采用进口产品，我国部分公司已具备旋转变压器的研发生产能力，但产品精度、---性与国外仍有差距。igbt基本依赖进口，价格昂贵，国产车用igbt尚处于研究阶段。